改革開放近20年來，石家莊在增強城市綜合經濟實力的同時，按現代化城市的標準，不斷完善城市基礎設施，充分發揮城市綜合功能，使石家莊真正成為全省的政治、經濟、文化中心，城市面貌發生了巨大變化。
第一節 交通通訊體系
石家莊素有"南北通衢、燕晉咽喉"之稱。鐵路是全國重要的樞紐之一，京廣、石太、石德鐵路交匯于此。石家莊火車站是我國北方重要的客貨中轉站，全國三大編組站之一。公路四通八達，京石、石安、石太、石黃高速公路和307、107、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，可通往京、津、晉、魯、豫等地。民航機場已開通了上海、廣州、西安等20條國內航線。因此，石家莊市的陸運、空運都十分便利。
石家莊郵政樞紐是全國四大郵件處理中心之一，同168個國家和地區，國內174個城市開了互辦特快郵遞業務。石家莊電信大樓是北京以南地區電訊網絡的重要樞紐，可與190多個國家和地區、國內700多個市、縣進行直撥通訊聯系。城市電話全部實現程控化。
一、自動化鐵路樞紐
十一屆三中全會以后，石家莊的鐵路建設和運輸發生了根本性的變化。自1977年到1996年間，石家莊樞紐完成了下行編組場的新建以及配套工程、石太線的電氣化工程、石德線的復線工程。機車動力于1983年實現了完全內燃化、電力化，結束了蒸汽時代。1987年石家莊新客站落成，使省會首次擁有了大型客站，客運能力提高了27.4%，日辦旅客列車到發88列，日辦理旅客4.8萬人，行包0.79萬件。1983年完成的石家莊編組站綜合自動化系統，使石家莊站成為國內一流的自動化編組站。目前，石家莊樞紐內有主編組場6個，輔助編組場2個，客站2個（包括石家莊北站），貨場2個，有連通102條廠礦企業專用支線。編組站自動化系統屬國內一流，箭翎線編組場亞洲第一，日均編解車數1.9萬輛，比1953年提高了60余倍。貨物發送噸達到290余噸，比1954年提高了6倍。機車牽引能力由解放初的1800余噸增至3800噸和4200噸。信號、閉塞、供水、供電設備也發生了根本變化。客車車輛全部更換為21型以上的大型客車。石家莊車輛段配屬客車總數達到630輛，車種有軟硬座、軟硬臥、雙層、空調軟座、行李、郵政等各種車型。
二、公路交通
現在轄區內有北京到深圳（107線）；河北岐口到寧夏銀川（307線）、石家莊到青島（308線）、錫林浩特到海安（207線）等4條國道，總長400公里，其中107和307國道在我市十字交叉。省道現有18條，901公里，縣級公路現有43條，881公里，鄉級公路有3891公里，專用公路142公里，各種公路橋梁714座、32242延米。1994年以來，先后對4條國道和4條省道的部分路段進行拓寬改建，完成了京石高速公路增幅和石太高速公路二期工程，還新建和改建了一批縣鄉公路，逐步提高了公路等級。現在，全市已擁有高速公路116公里，一級公路33公里，二級專用和二級以上路達到1045公里。高級、次高級路面達到5028公里，已占路面里程總數的87%，大大方便了過往車輛。公里通車里程達到6500公里。
京石、石太高速公路建成通車，為省會經濟騰飛插上了翅膀，標志著石家莊市公路建設向現代化方面邁出了重要一步。京石高速公路北起北京六里橋，南至石家莊南高營村，全長269.6公里，其中河北段長224公里，石家莊市段長46公里。京石高速公路是國家"兩縱兩橫"國道主干公路的龍頭，也是國家"七五"、"八五"重點工程，東西兩幅，總投資27億元。兩幅路面合計寬26米，雙向六車道，全封閉，全立交。石太高速公路東起石家莊市與京石、石安高速公路相接，西至山西太原市，全長215公里，其中河北段石家莊市至舊關70公里，建設標準為24米寬路面，雙向四車道，全封閉，全立交。石太高速公路是國家"八五"重點工程之一，是連接冀晉的重要交通要道，是晉煤外運的重要通道。
四通八達的公路網，促進了公路運輸業逐年發展。到1996年底，全市共有長途汽車站56個，其中市內有14個，比1980年增加了38個。進入市內的國營、集體和個體的長途客車2810輛，比1980年增長了9倍多，營動線路761條，營運里程32344公里，分別比1980年增長了6倍和11倍多，比1951年分別增長94倍和47倍多。跨省線路114條。現在，全市公路客運量每年可達1573萬多人次。形成了國營、集全、個體多種成份經營，高中低檔車型一齊上，長短途相銜接，公路鐵路運輸連網的新局面。全市出租汽車有6623輛，其中市內4800輛，比1990年底增長了六倍多，個體車輛占85%。現有各種類型出租汽車公司96家，比1993年底增長95%。
三、航空運輸業
1984年11月16日，國務院正式批準石家莊成立民航河北省管理局。民航機場臨時使用空軍石家莊機場，對機場進行了改建，新建停機坪、特種車庫、發射臺，改建了候機室等，1984年9月竣工，正式通航使用。1987年又進行了擴建。1984年9月正式開通北京--石家莊--鄭州--長沙--廣州航線；12月20日正式開通北京--石家莊--南京--上海航線。至1990年底，先后共開辟10條航線，可通往北京、上海、廣州、南京、鄭州、長沙、沈陽、呼和浩特和秦皇島、唐山等城市。從1984年開始到1990年底，先后飛行10個航班，到1990年底剩下6個航班。此間，共完成旅客發運量53202人，貨郵發運量1409噸。
為了提高石家莊航運能力，興建了石家莊正定民航機場，于1995年2月正式投入使用，到年底，航班航線增至15條，每周始發34個航班，通過18個城市。現在，機場年旅客發運量78614人次，貨郵吞吐量1580.5噸，貨郵發運量425.9噸。目前，已開通20多條國內航線，可起降各種大型客機。
四、郵政通訊
石家莊郵政樞紐是全國四大郵件處理中心之一，同168個國家和地區、國內174個城市開展了互辦特快郵遞業務。截至1995年底，郵政局（所）總數達106處，是1949年的35.3倍，郵政信箱（筒）達230個，郵運車輛達191輛，郵政儲蓄點78處，報刊門市部（亭）57處，集郵點12處。這些機構和設施擔負著市區郵政（包括部分電信）及井陘礦區郵電服務任務，服務人口達135萬人。市區內郵電局（所）的服務半徑由1990年的1.34公里減少到0.96公里，方便了群眾通郵。職工人數由解放時的63人發展到1995年的2276人，固定資產原值達12372.8萬元。微電腦技術已被廣泛應用于企業管理及郵件轉運、包裹分揀、刊刷分揀、郵電營業、報刊發行、郵政儲蓄等工種，勞動生產率明顯提高，郵政通信生產已由傳統的手工操作轉向機械化、自動化、電子化的軌道。
石家莊市郵政局是河北省郵政業務的"樞紐局"和"龍頭局"，全國重要的郵件轉口局。至1995年，辦理函件、包件、匯兌、郵政儲蓄、特快專遞、報刊發行、郵政禮儀、商業信函、集郵等全部郵政業務及部分電信業務，日接發火車44趟次，汽車16趟次；郵路總條數達36條，郵路總長度（單程）4826公里，其中鐵道郵路2648公里，自辦汽車郵路1938公里，農村投遞路線總長度（單程）851公里。
通信能力明顯增強。"八五"期間，完成固定資產投資10.95億元，比1990年增長7.98倍。長、市話業務發展迅猛，電報業務繼續明顯向長話分流。五年間，長途交換機凈增3.87萬路端，總數達到4萬路端，比1990年增長29.77倍。1995年末，長途業務電路達到19385路，業務收入20805萬元，分別比1990年末增長9.92倍、4.63倍，交換總量534.90萬次；凈增市話電纜管道150.96管程公里，出局線對總數達到50萬對，用戶配線總數達到42.4萬對，戶線普及率達到了95%，凈增市話交換機34.35萬門，1995年末市話總容量達到38.15萬門，市話用戶達212391戶，比1990年末增長9.04倍、6.73倍。天線尋呼用戶達99347戶，比1990年增長了47.9倍。移動電話從無到有，1991年6月8日首次開通從瑞典引進的模擬公眾移動電話網系統。至"八五"期末，移動通信用戶已達24155戶。1995年10月15日數字GSM移動系統開通，發展數字移動電話368戶，實現了模擬、數字兩網并存。移動電話、無線尋呼分別實現了與全省及國內部分省市之間的自動聯網。市內電話全部實現交換程控數字化，列全國省會城市第六位。1994年5月22日市內電話號碼由六位升為七位，并于1995年12月17日建立了石家莊（包括17個縣、市）本地電話網，實現了全省的數字數據通信聯網。目前，全市電話交換機總量達到1162萬門，市話用戶53.5萬戶，電話機數（含農村）72萬部，程控電話總容量110萬門，可與世界上190多個國家和地區、國內700多個市縣直接通訊聯系。
五、信息網絡
1995年以來，石家莊市投入了財力、物力，推進信息網絡建設，使信息網絡初具規模。全市建起了連通國際互連網的燕趙信息港，是以中文為主、兼顧英文信息內容、支持多煤體通信的信息網，提供面向國內外用戶的綜合服務，目前已擁有用戶1000多戶。建起了石家莊訊業金網，是國內較大的信息服務網--"中國在線"在河北省的營運站點，在全市擁有用戶300多戶。還建起了企業網和政府網，初具規模且已發揮作用的有政府決策信息網、科技信息網、農業信息網、統計網、稅務網、勞動就業網等。市農委的農業信息網已形成向上與農業部信息中心、全國農產品價格中心、全國鄉鎮企業信息中心聯網，向下與19個縣（市）區和市直7個農業部門或涉農部門聯網，日信息量達50多萬字，并建成了菜籃子產品價格信息等5個數據庫。市科委的"國家科教興市信息網"已建成包括21個計算機終端的局域網和由各縣（市）區科技局和部分企事業單位27個遠程終端用戶參加的廣域網絡，每日接收并面向網員單位提供近50萬字符的動態信息，擁有全國企業、科技成果、專利技術、商務等十幾個權威性較高的數據庫檢索、查詢系統。
信息網的開通、建立，進一步打開了石家莊對外的窗口，使石家莊和外界聯系更緊密、更便捷。
第二節 市政設施
一、城市道路
拓寬外通公路，開辟外環路，打通斷頭路，以促進中心城市的對外交通輻射和方便市內交通。"六五"期間開辟、新建紅旗大街等道路23條，拓寬、延長中華南大街等街道57條；在和平路與建設北大街、放射路與塔北路交叉路口各建設一直徑為45米的環島。至1990年，形成了寬40-60米東西貫通的主干通道4條：和平路--北馬路--機場路，中山路--解放路--長安路，裕華路--南馬路--石邑路，倉安路--東風路。南北貫通的主干道5條：中華大街--石崗大街，勝利大街--正定大街，建設大街--放射路，體育大街，建華大街。環繞市區建成了北環路和西環路，從而形成了主次干道為骨干、方格式加環路和四周放射的較完整的交通網絡體系。特別值得一提的是，僅有兩年時間，投資8.1億元，全長41.2公里的二環路一期工程竣工通車，結束了這座城市沒有完整環路的歷史，使市區路網體系更為合理，并拓寬、打通了裕華路，拓寬了和平路、中山路、裕華路，大大緩解了市區交通壓力。到1998年，市區道路總長達到856公里，總面積1035萬平方米。
二、城市橋梁
為了解決主要干道被鐵路分隔的狀態，將一些鐵路平交道改為地道橋，在人行橫過的干道上，修建人行天橋。至1990年底，市區共有各種橋35座，鐵路高架橋2座，跨越河渠的橋梁135座，公路橋6座，此外建有穿越鐵路水渠的涵洞54個。這些橋涵將市區道路連成一體。1990年至1995年，修建橋梁5座，為緩解市區交通壓力，在中山路上修建了行人地下通道，建人行過街天橋6座。1996年棉一立交橋、運河橋立交橋、裕華路立交橋三座大型立交橋建成投用。到1996年，全市已有各種橋梁135座。
三、城市排水
為使已建成的城市排水管線系統合理配套，先后建成市區東部的雨污分流排水工程和17座地道排水泵站，并將部分明渠改為暗溝，改善了環境。1982年后，新建排水管道全部為雨污分流制，維修養護從人工竹片掏挖發展到以機械為主、人工輔助合成作業。至1990年底，市區排水管道總長度474.84公里，雨、污水排水泵站19座，排水明渠14條（無改建暗溝7條），建成較完整的橋西、橋東、長安三大排水系統。到1998年，城市下水道長762公里。
四、路燈照明
石家莊市區的路燈照明設備不僅數量發展較快，而且光源、燈型、燈具從單一的白熾燈向汞燈、鈉燈等多光型光源發展；路燈的樣式向多樣化、藝術化發展。至1990年底，市區路燈照明長度達757.3公里，路燈11926盞，489條主次街道和小街及新建居民小區都安裝了路燈。這些路燈多種光源，20多個規模，30余種燈具燈型。主次干道改用地下電纜，路燈啟閉控制由人工發展為光控、時控、微電腦等多種形式控制，安裝維修由人工操作向機械化轉變。1998年，路燈發展到17495盞。
五、污水處理
為了解決市區污水處理問題，1991年8月政府投資創建橋西污水處理廠，1993年9月竣工投入運營，占地253畝，匯水面積40平方公里，是省內目前最大的污水處理廠，日處理能力16萬噸。該廠采用普曝法二級生化處理工藝，廠區設施與工藝技術達到了國際先進、國內一流的處理水平。
六、舊城改造
改革開放20年，石家莊城市建設開始走上綜合開發軌道，按照"統一規劃，合理布局，綜合開發，配套建設"的方針，開始有計劃地改造舊城區，開發新區。這一階段先后拓寬了中山路、和平路、裕華路、公里街；一大批大型公共設施隨之拔地而起，先后建成國際大廈、河北飯店、銀泉酒家、華聯商廈、東方購物中心、勸業場、紡織中心、天鴻大廈、燕春飯店、北國商城、市日報社、市體育館、火車站、長途汽車站等一大批大型建筑。新華集貿中心、南三條、青年街等批發零售市場初具規模。隨著這些大型公用建設項目的建成，大大提高了城市綜合服務功能，改善了當地的投資環境和城市面貌，增強了石家莊作為一個區域中心城市的吸引力和輻射力。
在舊城改造中，興建公共設施的同時，也加快了住宅開發建設的步伐。從1978年開始，石家莊市的住宅建設開始由分散建設向綜合開發方式轉變，從1978年到1996年先后開發建成了平安、青園、談固、裕東、建明、高柱、柏林、尖嶺、莊窠、新石、友誼、聯盟、自強、東苑等28個住宅小區。另有17個小區正在建設之中。城市居民的居住水平大大提高。到1998年市區實有住宅建筑面積2688萬平方米，實有住宅使用面積1894萬平方米，住宅人均使用面積14.8平方米。
第三節 公用事業
一、城市供水
1976年--1980年修建了六水廠，同時完成市區配水管網改造工程，鋪設直徑300-900mm管道19條，總長22550米，使市區供水形成了環狀貫通式供水管網，1979年，市區居民供水普及率達100%。1980年對三水廠改建擴建，1986年、1988年兩次對六水廠擴建，1988年興建五水廠。至1990年，全市有水廠6座，總容積78810立方米，清水池15個，機井124眼，輸配水管網容量1103KW，日產水50.5萬立方米，年供水量1.5867億立方米，年售水1.45億立方米，水質檢驗、供水調度、水壓遙側等步入制度化、規范化的軌道。1990年至1995年間，新建水廠1座，打井45眼，日供水能力達到57.6萬立方米，年產水1.8858億立方米，年售水1.4487億立方米，保證了城市生產、生活的需要。但是建市以來一直依靠地下水的狀況未能改變。多年的抽取，使地下水位連年下降，成為全國35個嚴重缺水的城市之一。1996年7月，日供30萬噸的地表水廠建成供水，該工程是石家莊供水建設史上規模最大、投資最多、施工戰線最長的供水工程，主要設備和工藝由國外引進并達到90年代初發達國家水平，從此結束了這座城市單純依靠地下水的歷史。現在全市已有8座水廠，水井163眼，到1998年，日產水196.12萬噸，年供水量5.1168億立方米。全市日供水能力達到93.5萬噸。
二、城市公交
到1990年，公共交通總公司下轄6個營運分公司，1個修理廠，有營運車輛460部，營運線路36條，長550.85公里，站亭108個，大型停車場6個，年客運量13412萬人次，公交線路和鐵路、公路、民航等形成配套網絡。
1993年市公交公司為了適應社會主義市場經濟的新形勢，更新觀念、轉換機制、大膽改革、適時調整車輛結構，將所有營運公司改造為內部股份公司。為降低成本，1994年8月在1、2路推行準無人售票，1996年5月又在6路、8路、29路等線路推廣。1990年以來自籌資金購入中型客運車468部，并先后為5路、6路、8路、2路逐步配備京華BK6980型無人售票車，8部雙層大客車，1995年底投入營運。到1998年底，公交公司有營運車輛1185部，營運線路63條，線路總長度977.00公里，年客運量12848萬人次。全市出租汽車發展到6200輛，形成了大型客運車、中型客車、出租車相互補充的公交客運體系，基本滿足了城市公交運輸的需要。
三、城市供氣
液化氣供應規模不斷擴大，1978年、1988年分別建成第一、二儲罐廠，1987年鋪設從石家莊煉油廠到液化氣一二儲罐廠輸氣管線17公里。至1990年，市區有銷售供氣站14處，液化氣普及率超過60%。1990年至1995年間，新建供氣站6個，1000立方米的球罐4個，儲氣能力增加了2612噸，到1996年，儲氣能力達到5300噸，液化氣供氣戶達到263038戶，年銷氣量達到3.03萬噸。同時，管道煤氣也得到迅速發展，到1996年底管道煤氣用戶127486戶，市區居民生活燃料氣化率達到100%，既提高了市民生活質量，又保護了城市環境。
四、城市供電
改革開放20年來，城市供電進入了新階段。1981年建成投產山西娘子關--石家莊--保定的220千伏輸變電工程，實現了河北南網與京津唐電網、山西電網的聯網，初步形成了華北地區統一大電網。1984年石家莊市區形成220千伏系統單回環網運行。"八五"期間，石家莊電網以每兩年建1座220千伏變電站，一年建2座110千伏變電站和3至5座35千伏變電站的速度發展。1993年建成了以銅冶、許營、兆通、常山、大河220千伏輸變電系統構成的六角雙環電網，為保證省會工農業生產和人民生活用電以及確保華北電網安全經濟運行奠定了基礎。為了適應城市負荷密度大的要求，1992年4月市區最后一座35千伏變電站升壓改造為110千伏變電站，市區12座變電站全部達到110千伏高壓配電格局。根據省會石家莊建設現代化城市的需要，徹底改變市區中低壓配電網設備陳舊、安全可靠性差、供電可靠性低的狀況，實現群眾生活照明用電不拉路限電的目標，對市區配電網進行了大規模改造，三年中共投資6000余萬元，完成了9座變電站光、力分路供電，新增照明專線40條，總長150公里。在配網改造中采用了交聯聚乙烯絕緣線、組合箱式變電器、DM開關、環網開關、SF6開關等大量先進設備。改造后基本實現了低壓線絕緣化，配電變壓器低損耗化，原解放路供電線路電纜化。截至1995年底石家莊電網最高負荷142萬千瓦，售電量83.2325億千瓦時，居全國各大城市第8位，擁有220千伏輸電線路28條、902公里，110千伏輸電線路84條、884.2公里，35千伏輸電線路175條、1284.187公里，10千伏配電線路880條、14295.62公里，220千伏變電站8座、主變容量186.3萬千伏安，110千伏變電站39座、主變容量213.2萬千伏安，35千伏變電站83座、主變容量601350萬千伏安。全市農業電網同步發展，1992年實現了村村通電，地處邊遠偏僻深山區的小村莊也有了電。到1998年底，全市用電量達到了1121164萬千瓦時，城鄉生活用電126084萬千瓦時，其中城市54180萬千瓦時。
第四節 多功能的城市服務體系
改革開放20年來，石家莊市隨著城市基礎設施日新月異，城市服務體系也逐漸形成，今日的石家莊，不但城市美了起來，亮了起來，而且居民生活更加方便、舒適，使石家莊的城市綜合功能日臻完善。
一、商貿服務業
經過改革開放的20年，石家莊因重視市場建設，全市已有各類市場646個，其中年成交額超億元的批發市場25個，使石家莊成為全國重要的商品集散地，而且從方便群眾、滿足市場經濟條件下群眾消費需求出發，重視和加強了市區商貿服務業的建設。現在，市區已擁有商業、飲食業、服務業網點3.9萬個，從業人員12.72萬人，平均每萬人擁有"三業"網點118個。商品貨源購進擺脫了單一渠道，向多渠道少環節轉變，豐富了貨源供應，市場商品供應充足，花色品種增加。國有商業經營品種與1985年相比，增加一倍以上，買方市場格局初步形成。市場上名優商品不斷增加，據統計，國有副食品行業到1995年5月底名優商品占經銷商品比重達53%，占市場銷售額的57%。不斷引進地方風味，川、魯、蘇、徽、湘、浙等菜系及京、津、云南數百種風味菜肴在石家莊落戶，每年創新菜品種在1000種以上，使廣大市民"不出石家莊，遍嘗天下味"。糧食系統在滿足城市糧油供應的同時，"家家惠大眾廚房"生產饅頭、花卷、糖包、豆包、奶油饅頭近十個品種，日產量達1.25萬公斤，增設50多個銷售攤點，極大地滿足了群眾的需求。
二、金融保險業
目前，石家莊已有人民銀行、工商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行、城市合作銀行、保險公司等金融機構及其分支機構1353家，適應轄區經濟發展需求，勇于探索、大膽改革、不斷拓寬業務領域，促進了經濟的高效、快速、健康發展。
增加儲蓄品種，穩定信貸資金來源。在發展儲蓄方面，銀行儲蓄機構致力于強化金融服務和創新，開辦了定活兩便儲蓄、建房儲蓄、貼水儲蓄、定額有獎儲蓄等新的儲蓄種類，方便了群眾。全轄區城鎮儲蓄存款余額1995年底增加到333.9億元，年純增82.5億元，相當于十一屆三中全會以前30年增加額14750萬元的56倍。1998年底，城鎮居民儲蓄余額達425.48億元。拓寬多種融資渠道，支持當地經濟發展。從1985年開始，國家專業銀行開始向社會發行金融債券，發放企業挖潛、更新、改造基本建設貸款；開辦了鄉鎮貸款和個體經濟戶貸款；發放了科技開發貸款，老少邊窮地區經濟貸款和地方經濟開發等特種貸款，既解決經濟效益好、產品適銷對路項目的資金急需，又促進區域經濟的迅速發展。上級批準發行了企業債券和短期融資資券。截至1995年底，累計發行各類債券12.4億元，支持了固定資產投資和技術改造。完善金融市場，滿足企業融通資金需要。開辦商業票據承兌、貼現和再貼現業務，建立了石家莊材料票據清算中心，加速了資金周轉。各項貸款大幅度增加，到1995年底各項貸款余額達410.7億元，是1949年、1978年的52654倍25倍。其中工業貸款110.7億元，分別比1949年和1978年的32529倍和20.5倍；商業貸款93.6億元，分別是1949年和1978年的41800倍和35.6倍。1998年貸款金額達到了663.76億元。通過銀行信貸杠桿有力地支持了工農業生產的發展和商品流通的擴大。
三、旅游業
隨著廣大人民群眾的物質生活水平的不斷提高，生活方式和消費意識也隨之發生新的變化，對精神文化方式和高層次精神享受的追求，旅游成為人們休閑度假的主要方式之一。石家莊市采取開發和開放并舉，遠景規劃與近期建設兼顧，在資源開發、經營規模、市場促銷和經濟效益上下功夫，使旅游基礎設施以及與之相適應的旅游管理和服務體系不斷健全和完善。除已初具規模并能滿足游客的吃、住、行、娛需求外，基本具備了有文物古跡可觀賞，有名山秀水可游覽，有革命圣地可瞻仰，有溫塘沐浴可健身，有度假村落可休閑，有繁榮的市場可購物。經過十多年的開發建設，建立起一套內容豐富、品味較高、門類齊全、頗具特色的旅游項目和線路網絡體系，可以滿足各種旅游需求。全市有國家級重點文物保護單位9處，省級重點文物保護單位74處，國家級風景名勝區2處，省級風景名勝區2處，國家級歷史文化名城1處，具有開發價值的旅游景點達680處。"八五"期間，全市共建成具有一定規模的旅游景區（點）17個，初步形成了一條環石家莊的旅游帶。
旅游服務體系功能較為齊全。"八五"期間，全市新建、改建的旅游涉外定點飯店11家，星級飯店8家（五家三星級、三家二星級），現擁有設備齊全、功能全面的客房總數1334間，床位3030張；二、三類旅行社11家（二類旅行社1家，三類旅行社10家；旅游定點商場（店）5家；旅游涉外定點餐館6家；旅游定點學校1所；旅游定點醫院1所；旅游汽車公司1家；旅游制景公司1家；旅游商品定點生產廠2家；旅游商品、紀念品購物點數以百計；旅游娛樂設施數量眾多。這些接待設施，接待單位，按照食、宿、行、游、購、娛六大要素構成了綜合配套的旅游服務體系。
第五節 效果明顯的城市形象建設
為進一步推動城市規劃、建設、管理水平的提高，為城市居民創造良好的工作、生活環境，塑造富于地方特色的城市形象，擴大石家莊知名度，增強發展活力和總體競爭力，從1996年開始，石家莊實施了城市形象工程。制定出臺了《深入實施形象工程三年規劃綱要》，1996年確定了16項工作，1997年確定了重點抓好城市企業、機關、行業、道路五個方面的形象建設20項具體工作，1998年確定了抓好城市路街、城市樓群、城市人文景觀、城市交通、城市環保、道路形象等方面的35項工作。1999年又在前兩年基礎上，圍繞"路通街美、功能齊全、天藍水碧、景觀宜人"的良好形象，確定抓好24件事。經過三年來的努力，城市形象有了極大改觀，重點部位的面貌正在發生重大變化。
一、城市景觀和街區面貌明顯改觀
廣場建設成效顯著，精品建筑和雕塑小品建設引起重視，城市景觀建設出現可喜局面。市區內改造、綠化了文化廣場、火車站廣場、一客廣場、藝術廣場，特別是文化廣場投資14多萬元，總面積23000平方米，共種植草坪7300平方米，放養廣場鴿，已成為省會集文化教育、娛樂、休閑、集體活動為一體的多功能廣場。完成了省會展中心等十大精品建筑工程和中山路四個節點的精品建筑及重點部位的雕塑小品，市區建成噴泉小品17個。既提高了城市的文化品位，也增加了城市景觀。
經過對城市主要街道、出入口、迎賓線的大規模建設和整治，城市街區面貌明顯改觀。按照"積極提高中山路、強化建設裕華路，逐步改造和平路，加速完善二環路，分批打通斷頭路"的思想，對中山路、裕華路、和平路、青園街、西焦街、平安大街，以及石銅路、西三莊路、城鄉街、正定大街等出入口和北二環、西二環進行了拓寬、改造和完善。在抓好街、路基礎設施建設的同時，以市內出入口、迎賓線和公眾聚集場所為重點，對沿街環境進行了綜合治理。
二、城市亮化美化程度提高
通過戶外廣告和夜景建設，城市的亮化、美化程度逐步提高。市區內公益廣告質量提高，數量增多。裕華東路、文化廣場等顯要位置設大型公益廣告塔16座，建成了裕華東路廣告群、中山路廣告帶。市區內霓虹燈、樓寓射燈總量達5800余盞（處），建筑輪廓燈130余處，各類燈光廣告、招牌3400多個。市區以火車站為中心、中心路為軸線的東西夜景帶及8個夜景群已形成一定規模。
通過清理城市及環城垃圾，治理污水、煙塵、噪音，使城市市容環境衛生大為改觀。"還地以綠"工程使城市的綠化美化工作又上臺階。市內高質量、高標準地實施了民心河、南環高架橋、中山路綜合改造、二環路完善美化，以及水上公園、植物園、花卉園等工程，石家莊城市形象有了較大改觀。
三、樹起良好的機關和行業形象
機關形象建設全面開展，全市涌現出了一批比較過硬的典型。針對機關干部思想上、政治上、作風上存在的突出問題，著力抓了機關政治建設、作風建設、廉政建設和環境建設。目前，市委、人大、政府、政協四個大院和相當一部分黨政機關的環境明顯改善，大部分制定了文明用語、道德規范，推行了首問制、領辦制度等各項制度，多年來存在的"門難進，臉難看，話難聽，事難辦"的問題得到了初步解決。
行業形象建設逐步深入，窗口示范單位達到較高水平。企業形象建設扎實進行，創建名牌工作初見成效，企業環境形象建設取得明顯成效。1997年全市命名了106家企業為"花園式"工廠。
四、推出形象精品
通過形象品牌的宣傳，挖掘和發揮名牌、名品在光大城市形象方面的潛在價值。從1998年開始，在全市開展了形象精品征集宣傳活動，系統地向外界推出石家莊的名地、名景、名產、名牌、名鎮、名路等形象精品。
總之，目前的石家莊，樓宇越來越多，道路越來越寬，夜景越來越美，環境越來越好，已經顯現出了大都市的風采。
