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南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程將于7月31日18:00實(shí)現(xiàn)通車
城發(fā)投集團(tuán)南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程將于7月31日18:00通車，屆時(shí)，將徹底解決南二環(huán)在項(xiàng)目路段輔路中斷的問題，實(shí)現(xiàn)二環(huán)輔路的全線貫通。
南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程位于石家莊高鐵片區(qū)，西起勝利南大街，向東經(jīng)建通街，終至倉(cāng)興街，道路全長(zhǎng)1.29公里，道路等級(jí)為城市主干路，雙向4—6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速40千米，工程主要包括南二環(huán)勝利南大街至倉(cāng)興街段橋下道路、南二環(huán)輔路與規(guī)劃路節(jié)點(diǎn)東向西下橋匝道、南二環(huán)輔路下穿建通街工程。同時(shí)實(shí)施南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程，新建南二環(huán)與勝利南大街西向南右轉(zhuǎn)匝道和南向西左轉(zhuǎn)匝道。其中，南二環(huán)輔路下穿建通街工程，是將原凈空2.5米，僅滿足行人及部分小型車輛通行的涵洞，通過新建2座下穿建通街頂進(jìn)箱涵，增加雙向4條機(jī)動(dòng)車道，凈空4.5米，滿足公交車、消防救援車等大型車輛通行。南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程將于7月31日18:00實(shí)現(xiàn)通車，南二環(huán)與勝利南大街兩條匝道計(jì)劃8月底建成通車。
南二環(huán)高架建成于上世紀(jì)90年代末，但橋下輔路因北京鐵路局石家莊貨運(yùn)中心石南貨場(chǎng)阻隔無法實(shí)施，二環(huán)路雖經(jīng)過多次提升改造，此段輔路均無法貫通，至今已二十多年，成為優(yōu)化石家莊南部區(qū)域路網(wǎng)的瓶頸和卡點(diǎn)。隨著城市規(guī)劃的調(diào)整、交通需求的日益增長(zhǎng)以及高鐵片區(qū)建設(shè)的快速推進(jìn)，南貨場(chǎng)拆遷工作迫在眉睫。
作為全國(guó)鐵路五星級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)單位，南貨場(chǎng)的搬遷工作首先要由北京路局集團(tuán)下達(dá)停裝令和停運(yùn)令，同時(shí)還需滿足鐵路9個(gè)站段的臨時(shí)過渡，在拆遷過程中，鐵路專業(yè)設(shè)備及超高倉(cāng)庫(kù)需協(xié)調(diào)專業(yè)工程師進(jìn)行拆除施工設(shè)計(jì)，多種因素疊加，造成南貨場(chǎng)的拆除及搬遷工作一直無法實(shí)施。2022年10月以來，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，主管市領(lǐng)導(dǎo)及城發(fā)投集團(tuán)多次前往北京路局進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，從政策解讀到制定具體的拆遷方案，從時(shí)間表規(guī)劃到現(xiàn)場(chǎng)安全管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都力求精細(xì)周密，最終于2023年10月，北京路局下達(dá)了停裝令及工務(wù)段停運(yùn)令，2024年4月29日順利完成南貨場(chǎng)及鐵路專用線拆遷，為南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程、南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程的實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。
南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程建設(shè)中，城發(fā)投集團(tuán)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，錨定目標(biāo)任務(wù)，科學(xué)組織施工，多點(diǎn)同步作業(yè)，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，全力克服拆遷難度大、地下管線復(fù)雜、高溫、暴雨等諸多困難，施工高峰期作業(yè)人員達(dá)到700余名、機(jī)械設(shè)備達(dá)100余臺(tái)，確保了工程建設(shè)按期完工。
完善城市路網(wǎng)建設(shè)，既是暢通交通“微循環(huán)”，滿足群眾出行需求的民生工程，也是提升城市功能，推動(dòng)城市更新，拓展城市發(fā)展空間的重要抓手。南二環(huán)（勝利南大街—倉(cāng)興街）輔路連通工程及南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程建成通車后，將解決勝利南大街、匯通路及南二環(huán)輔路與南二環(huán)主路高架互不連通，交通轉(zhuǎn)換需繞行至石家莊站附近區(qū)域、中華大街或建通街等諸多問題，實(shí)現(xiàn)南二環(huán)高架與勝利南大街、匯通路、南二環(huán)輔路間的交通轉(zhuǎn)換，以及勝利南大街在二環(huán)路南北段的快速連通。同時(shí)還將進(jìn)一步優(yōu)化提升路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通交通“主動(dòng)脈”，有力緩解石家莊火車站周邊交通壓力，提升區(qū)域整體形象，對(duì)于促進(jìn)高鐵片區(qū)的快速發(fā)展、發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動(dòng)作用意義重大。
下一步，城發(fā)投集團(tuán)將倒排工期，配足配強(qiáng)施工力量，全速推進(jìn)工程附屬設(shè)施及南二環(huán)與勝利大街連通匝道工程的建設(shè)，為構(gòu)建高效便捷、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代交通路網(wǎng)體系，加快建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市提供有力支撐。
（城發(fā)投集團(tuán)供稿人：盧穎 審核人：王麗佩）
